时隔近半个月，“大众帕萨特碰撞试验”再次成为网友议论的话题。
近日我们从中汽研c－ncap官方网站获悉，上汽大众汽车有限公司自愿申请了帕萨特车型的碰撞试验。根据信息显示，上汽大众汽车有限公司自愿申请了帕萨特车型的碰撞试验。根据信息显示，首轮项目的试验将在1月13日～1月17日进行。
根据中汽研c－ncap的工作流程，其后还会进行行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验，最后按照c－ncap规程进行评分和星级评定。
前不久，中保研c－iasi公布的上汽大众帕萨特碰撞测试结果，在车内乘员安全指数这项的得分仅为“一般”，而这一成绩往往被作为及格分。不得不说帕萨特这样的表现让人大跌眼镜。
通过动图我们可以看出，帕萨特在25％偏置碰撞上被撞得很惨，测试过程车头部分严重溃缩，导致驾驶舱变形入侵，a柱发生断裂。更为严重的是，即使帕萨特配备了正面安全气囊，但由于方向盘横向位移过度，气囊弹出后没有保护到假人头部，导致头部两次接触硬体结构。换句话说，效果相当于没有安全气囊。因此获得获得这个成绩并不冤。
不久前，中汽研c－ncap公布了2019年第四批测试成绩，其中一汽－大众探岳以综合94．6％的得分率，拿下“五星半”的星级评价；一汽大众新朗逸以89．2％的得分率，也拿下五星。这也让帕萨特再次碰撞试验变得更让人期待。
据悉，帕萨特将于2020年1月13日－1月17日进行aeb试验，也就是春节前。2月份时候会进行结构碰撞试验，也就是春节后，关于碰撞成绩以及视频快科技将会第一时间带给大家的，记得关注哦！
作者：陈驰

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