佳友物流2001年成立于香港，成立之初，以提供本地及美国欧美的空运服务为主，并在美国、德国拥有自己独立分支机构。经过多年的努力，公司日益发展壮大，目前已成为业内知名的国际物流公司。2011年，佳友物流进驻深圳，开始以深圳为据点拓展华南地区往来全球的货运市场。佳友物流是世界货物运输联盟（wca）的成员之一，也是中华人民共和国交通部批准的无船承运人（nvocc）。
佳友致力于全球物流，业务范围涉及全球数百个城市，为客户提供专业、优质的空运，海运，进出口等多联式国际物流服务， 2014年欧美fba头程启动，公司在跨境电商物流服务市场深耕，并结合系统软件开发团队紧贴电商行业的发展。2016年凭借产业发展前瞻性的眼光，依托“一带一路”发展战略，专注跨境清关、物流互通为一体的创新型跨境通道和综合服务，陆续开通国际电商配套物流及仓储配送服务，网络覆盖印度、中东、欧美、非洲等主要经济发展地区。
佳友服务特色：
1.提供自世界200多个国家和地区500多个城市的货物空运进出口全程运输服务。
2.提供由中国各城市机场出发航班，直飞或转飞空运服务遍布全球。
3.提供卡车航班，陆空无缝中转服务，由广州、深圳，香港直飞全球各城市。
4.提供由中国各城市机场到达货物的清关派送服务，可延伸至中国全境。
5.卡车航班，陆空无缝中转，一单到底，直接在目的港清关；低廉的价格，为客户节省30%-50%的运输成本。
6.包机服务，代理客户向航空公司申请包机服务，并全程衔接服务。
7.报关服务，为客户提供代理国内各口岸出口货物的报关、商检、产品包装等服务。
国际贸易新变局更要捍卫多边主义
从2018年3月美国挑起中美贸易摩擦以来，单边主义和保护主义甚嚣尘上，在全球范围内对国际贸易和经济发展的冲击与动荡之大让人始料未及。尤其是持续20个月的中美贸易摩擦给中美双方和全球贸易经济带来的负面影响远远超过了想象。而这前所未有的影响所带来的 是国际贸易的新变局，且越来越挑战着既往的国际贸易秩序与结构。
在这个时间段里，不仅中美贸易战一波三折并逐步升级，而且美国动用“301条款”对数个国家钢铁产品实施报复性关税，美墨加签署替代《北美自由协定》的新的贸易协定，由日本牵头的11国签署的“全面与进步跨太平洋伙伴关系协定”（cptpp）生效，欧日、美日签署新的贸易协定，美欧因飞机补贴而引发的贸易报复箭在弦上……从中我们能够看到，零关税、零壁垒、零补贴的“三零问题”已经浮出书面，成为重构国际贸易秩序绕不开的问题。
以“三零”为纲领的国际贸易新体系的构建已经成为未来抢占国际贸易秩序制高点的核心诉求。在如何引领和把握以“三零原则”为核心目标的国际贸易新变局的脉动方向与发展趋势过程中，必须始终高举多边主义的大旗。
在国际经济贸易领域强化多边主义共识，关键就是捍卫自由贸易原则。贸易保护主义和单边主义对国际经济的冲击恶果已经显现。强化多边主义共识的必要性和紧迫性愈发凸显。
在维护多边主义和wto贸易规则体系中，各国必须承担更大责任。中美贸易摩擦尽早形成阶段的成果对于妥善平息贸易争端、为全球经济带来正向意义不言而喻。“贸易战没有赢家”已成为越来越多全球有识之士的共识。此外，以g20为代表的全球主要经济体，必须重新审视经济贸易宏观政策并强化相互之间的沟通协调，国际贸易新变局在演进过程中始终不能脱离的是“贸易自由化和投资自由化”这两个基石，必须始终依托于wto多边贸易规则体系这个基础，否则将会对已经处于变动中的国际贸易秩序和结构带来更多可能致命的冲击。
多边主义的核心就是反对少数国家的“自行其是”，要在兼顾各方利益与平衡中让新兴市场国家以及发展中国家拥有更多参与全球治理和多边规则制定的权利。必须清醒地看到，“三零”原则的主要受益方是工业化国家。对于和工业化国家产业链、供应链关联度很低的国家而言，难以从“三零”原则的实施中受益，反而会进一步降低自身经济发展的内生动力并在国际贸易比较优势中越发处于劣势和末端。在“三零”原则受益区域有限的背景下，必须警惕借助fta谈判将其他经济体排除在外或区别对待，避免重构国际贸易秩序所带来的负面作用。fta不能逆wto，更不能逆全球化，“三零”原则的逐步落实和fta协定从区域实施到逐步实现规则国际化是经得起时间检验的正确选择。
在国际经济贸易旧秩序面临消解、新秩序有待重塑的转折期，坚定地维护多边主义就能够排除干扰，用推进经济一体化的实际行动，对冲逆全球化。正如2008年国际金融危机催生出g20合作机制一样，在国际贸易新变局的演进过程中，只要秉持多边主义精神，就能够历经世界经济贸易的阵痛，实现再平衡和新平衡，从而为维护贸易和投资自由化提供互利共赢、共同发展的新路径。
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