全新凯美瑞
第八代凯美瑞还搭载丰田新推出的主动安全智能系统tss智行安全套件，诸如预碰撞安全系统、车道偏离警告系统、自动调节远光灯系统、动态雷达巡航控制系统等一应俱全，用技术手段将驾驶者可能出现的失误预先规避，尽量减少交通事故的发生。譬如预防追尾碰撞系统，可以针对驾驶员瞬间的不留神，通过两个传感器对车辆前方的车辆或障碍物做探测，或报警或预碰撞自动刹车而对人车进行三个阶段的行车辅助，而将碰撞防患于未然。此类主被动安全系统，在同级车中达到领先。
全新凯美瑞
nga架构下的凯美瑞，解决的一个重要问题就是如何在保证现有凯美瑞的舒适性前提下，尽量提升车型的操控性？为了提升操控性，降低车身重心就是一个重要的手段，好比人的“一白遮百丑”，轿车的重心那是“一低千般好”。
但考虑到车型的定wei、成本等因素，汽车行业有太多鱼和熊掌不可兼得的事情，不过丰田的工程师将前代凯美瑞的底稿扔进了纸篓，在一张白纸上重新设计了第八代凯美瑞。其中车型重心的降低，靠的是很多难以察觉的细节的改变。
全新凯美瑞
第八代凯美瑞a、b、c柱都使用了1500mpa超高强热成型钢，全车580mpa以上的超高强钢占比33.9%，这个数据在同级车中很有优势，而且，新车还使用激光焊接，高强度粘合剂等新工艺，其实，开车的时候便能感觉出来，扎实的车架带来更稳、更有驾趣的感觉，这是新代凯美瑞一直强调的感性价值，从各种神经元末梢讨好消费者。

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