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物流司机驾驶时注意事项
1、换档。冬季驾车换档要勤，要像驾驶磨合期的车一样驾驶，一定要注意档位的选择和油离配合，档位过低、过高，都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要；
2、行驶。冬季行车，特别刚上路时，一定要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油狠减速，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车的原则；
3、选线。在有冰雪的路面上行车选线，直接关系到行车的顺畅和安全。尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙走，没有车辙处要注意周围参照物，辨明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼，有可能的话，尽量在车道中间行车；
4、会车。在一般情况下，冬季上路会车如同其它季节一样，但在有冰雪时，会车应及早减速，特别在道路不是很宽的情况下，会车要尽量在直道和稍宽一点的路段；
5、超车。冬季枝黄叶落，视野略好于其它季节，但由于空旷无遮拦，风也较大，所以前车不易听到后车的喇叭声，因此超车时应运用喇叭和前大灯提示，待前车做出让道动作时再超。在有冰雪的天气，超车很危险，实在必须超车时，要选择宽直的，前车有足够安全距离的路段进行，而且超过前，车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出全距离；
保险公司在货损或货物灭失时行使的代位求偿权需要注意哪些问题？
在物流保险法律关系中，物流合同的一方与保险人订立保险合同。在非保险合同双方当事人的原因造成货损或货物灭失的情况下，保险人先向货物利益方进行赔偿，而后取得货物利益方的地位，有权向责任人追偿。此时应注意以下几个问题。首先，在事前确定货物利益方没有私自放弃任何有关损坏货物的任何权利，这是为确保保险人理赔后权利能够得到充分弥补。其次，保险人理赔后，应当取得与代位求偿及诉讼的一切相关证据，并应取得货物利益方的配合。再次，注意财产保全与证据保全。物流保险合同往往标的较大，必要时需要行使财产保全以确保保险人的利益。最后，物流法律关系错综复杂，专业性很强，所以在事前与事后法律咨询上要选择物流、海事方面的专业律师。
物流行业发展的必然趋势！
打造高效物流服务体系
效率提升替代成本降低将成为今后一个时期产业发展的着力点。要充分利用现代化信息技术和装备设施，增强物流的自动化、机械化和智能化水平。
引导物流集约发展
要通过兼并重组、平台整合、联盟合作等多种方式，整合分散物流资源，促进市场优化配置，提高市场集中度。
实现设施连通、网络互通、信息畅通
要抓住多式联运发展机遇，推动铁路、公路、水运、航空货运的网络对接和业务衔接。
创新物流组织方式和运营模式
要推行多式联运、甩挂运输、无车承运等多种运输组织方式，加强模式创新和管理创新。
统筹区域、国际、国内物流协调发展
要抓住“一带一路”战略机遇，开展国际产能合作和兼并重组，提升国际物流服务能力，加快融入全球供应链体系。
深化物流管理体制改革
要进一步理顺政府关系，建立统一高效的物流管理体制，维护公平竞争的市场环境。
综合服务型物流公司需要从事多种物流服务业务，他们可以为客户提供诸如货物运输、货运代理、仓储、配送等多种不同类型的物流服务，这样的物流公司还必须具有一定的规模；综合服务型物理公司需要根据客户的要去，为客户量身定制整合物流资源的一套运作方案，为顾客提供契约性的综合物流服务；此外，综合服务型物流公司必须按照业务要求、企业自有或租用一些必要的运输设备、仓储设施和一些必要的设备，此外，综合服务型物流公司要具有一定运营范围的货物集散、反驳网络。企业配置专门的机构和人员，建立完善的客户服务体系，能够及时的、有效的提供客户服务；综合服务型物流公司还需要具备网络化信息服务功能，应用信息系统可以对物流服务全过程进行状态的查询和监控。不管是哪种类型的物流公司，它带给我们的便利是无可取代的。

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