浙江金华路面改造加筋网技术施工简单——卓昌格宾石笼网厂
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金属路面加筋网作为一种新型金属加筋材料，主要用于路基路面的加固。通过大量工程应用及室内研究，证明其优良的特性能够有效地解决路面中出现的疲劳、反射等裂缝，进一步提升路面的耐疲劳性能和使用寿命。
金属路面加筋网由网孔规格为8×10cm的双绞合金属网面制成，经防腐处理的钢丝经机编成六边形双绞合金属网，并将横向加筋棒以约16cm的间距编织到网面中。路面加筋网的高强度钢丝与柔性结构结合产生柔中带“钢”，“钢”柔并济的加筋效果。路面加筋网的卷长30m，卷宽为2～4m。为了防止路面加筋网的腐蚀，均采用镀锌（或镀高尔凡）。双绞合金属网采用压爆螺纹钉固定，压爆螺纹钉的规格为：锚钉长度45mm，直径8mm，固定密度不小于1个/m2。
新型复合应力吸收层是金属路面加筋网与应力吸收层组成的复合结构，是一种结合了两种结构特点的新型加筋结构。它能更有效地抑制反射裂缝的传播，吸收沥青内部裂缝应力，限制沥青集料变形，在充分利用旧路面情况下，降低整体造价，是一种极具性价比的技术方案。
本文相关词条解释
加筋
加筋加筋是工地上一种通俗的叫法，应该叫负弯矩筋，放置在梁的上部（支座处）、板上部（板面）
路面
　　用筑路材料铺在路基上供车辆行驶的层状构造物。具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用。为此，要求路面有足够的强度、较高的稳定性、一定的平整度、适当的抗滑能力、行车时不产生过大的扬尘现象，以减少路面和车辆机件的损坏，保持良好视距，减少环境污染。路面按其力学特征分为刚性路面和柔性路面。刚性路面在行车荷载作用下能产生板体作用，具有较高的抗弯强度，如水泥混凝土路面。柔性路面抗弯强度较小，主要靠抗压强度和抗剪强度抵抗行车荷载作用，在重复荷载作用下会产生残余变形，如沥青路面、碎石路面。

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