为什么二手车评估师要先学擦车？
为什么战士要学会擦枪呢？所以二手车评估师入门的第一课就是学会擦车，只不过很多人吃不了这个苦，也不明白擦车的真正目的，所以这一关就有很多人受不了而放弃了这个真正有“钱途”的专业。
那些个二手车老炮儿们为何要让新人先学会擦车呢？甚至都不会怜香惜玉，让二手车女同学都要去擦车呢？冬练三九夏练三伏的，从肤色上就能看出来你入行的修炼阶段！
印象很深刻是在2013年的夏天，那一年8月份似乎特别的热，新公司给新人培训，好几个90后大学刚毕业的小同事就来我这里投诉，说公司太抠门，为了省下点擦车费用而让新人擦车，觉得不公平，提出投诉。
我把他们已经擦车学习一个月的“师兄们“叫过来，进行了对比，这以后他们才明白我的良苦用心，始终坚持着这个习惯，至今为止优秀者已经成为了某电商公司的评估部核心骨干，水平一般的都能在某些公司成为独当一面的精英，可见擦车对于二手车评估师的基础是多么的必要！
擦车第一课：
热爱你的工作，熟悉吃饭的家伙！认识汽车品牌型号和特点！
对于评估师来说，如果你连汽车品牌和型号都认不全，你好意思说你是评估师么？带出来的徒弟们都知道我有个有趣的培训，那就是拉着他们到二手车市场去认识汽车，比如这是宝马325i，2008款，这是吉普牧马人撒哈拉而不是罗宾汉等等，这些都是基础中国的基础，和你的工作对象建立感情是第一步。
仅仅认识汽车还不够，要从理论和实践中了解每一款车的特点，比如直列6缸都有哪些车型？水平对置发动机都有哪几个品牌型号？奔驰宝马奥迪的同级别产品有哪些对比差异，美国车为什么油耗高？日系车为什么故障率低？法国车变速箱容易坏么？等等如此，如同你与一个人交往，不熟悉怎么产生感情呢？
擦车第二课：
熟悉汽车的零部件和工作原理，理论结合实际加深印象！
对于评估师来说，发动机舱以外的什么玻璃、轮胎那不用问，会开车的都知道，对于专业来说，覆盖件包含哪些？发动机舱内都是啥玩意儿？那么多瓶瓶罐罐都是装什么的？仪表台里面的故障码都是什么意思？你不擦车不实际摸车，你记不住啊，尤其是美女销售们，不熟悉业务以后怎么办？毕竟不是所有男客户都是”好色之徒“！万一女销售碰上女客户呢？叫帅哥来对付？
擦车第三课：
能动手尽量别吵吵，亲自感受和体验检测过程！
看明白和亲自动手操作是两码事，每次擦车不是为了擦车而擦车，而是发现问题，思考问题，解决问题，这才是二手车评估师擦车修炼中的动脑子，比如到底是什么问题引发的故障灯亮起？为什么早晨热车的时候排气管冒白烟？胎压报警了但是轮胎胎压检测正常？车辆水温高怎么回事呢？擦车自然会发现问题！
擦车第四课：
熟悉所有功能，亲自驾乘体验，学习动态评估基础！
二手车生意做得好的老板，大多数都是爱车之人，毕竟兴趣才是最好的老师，你都不热爱你的工作你如何能做的更好呢？二手车评估师擦车过程中同时可以使用测试车辆的各种功能，甚至在安全允许条件下进行路试的学习，比如车窗防夹手功能，倒车影像，手动拨片换挡等等，为什么说开宝马坐奔驰？只有多开多摸车才能了解更多。
擦车第五课：
汽车使用磨损感受和老师傅传授经验！
为什么有些老师傅一看车辆就知道这车经常是男人开还是女人开？这车喷漆面积和曾经的事故可能？这车经常是一个人开还是后座做领导？为什么仪表显示只有4万公里而老师傅判断是15万公里？为什么知道这车的司机经常车内抽烟？这车经常带着宠物？难道二手车评估师都是福尔摩斯么？
擦车第六课：
知行合一，天道酬勤，厚积薄发，日积月累！
在互联网还不发达的时代，汽车使用说明书和资料查询似乎都是每一个评估师每天回家的必修课，至今仍有很多行业老师傅都是认真研究学问亲自动手的“匠人”，在萌叔成长过程中和他们学到了很多很多，正所谓家有一老如有一宝，尊重和学习老师傅不吃亏。自己积累和不断进步才是未来，二手车评估师每天都要不断进步，一旦入行就意味着你停不下来了。
擦车第六课、第七课、第。。。。n课
能和兄弟姐妹们一起擦车劳动的老板才是接地气的老板，不信你们用我的方法问问他？二手车行业有个特别明显的业务特点：你不懂业务，不懂一线，你就很难了解和领悟业务的细节关键点和员工的小心思，你就很容易被“玩儿死”！所以不管你是多高大上的电商高管、资本雄厚的投资老板还是刚入行的小白，做二手车从擦车干起而不是从ppt讲起似乎才更有竞争力，只不过你能否放下身段低下骄傲的头和劳动人民子弟一起去感受和接触汽车这个有灵魂的东西！高价收购二手车多少钱请咨询我们
金华哪可以高价收购二手车_高价收购二手车,高价收购二手车价格,高价收购二手车多少钱,,
买二手车应该注意些什么事项
一、核对车辆证照
在买车的时候，注意检查该车证件是否齐全、是否有欠费或违章行为，假如证照不全或有一些不良记录，买车后在办理相关手续时则会烦恼多多。这方面有很多前车之鉴，值得消费者借鉴。
二、查看车况
一辆二手车残值就是车辆的剩余价值即根据车辆的年龄、保养程度、性能进行综合打分后，以了解车辆真实状况。你可以从以下几点着手：
1.查找事故痕迹与隐患
掀开车内地毯，查找下面车身是否藏有硬伤。仔细观察车门，看是否重新油漆过。任何新的油漆都说明掩盖了不想让人知道的缺陷。查看全车线条是否流畅：因为汽车一旦发生擦挂或碰撞，车身线条是最不易修复匀称的。车辆外观各个部件间隙是否一致。检查漆面的光洁度是否均匀。车身各部位密封胶是否完整。原车焊接点是否完整。
2.识别汽车的真实年龄
看一眼踏板上的橡胶蒙面，这里最能透露出车辆的实际年龄，一个橡胶蒙面的使用寿命大约在3万公里左右。经常有人担心原车主会在里程表上作伪，也有办法查验，可查看该车最近的维修发票或者维修保养手册，那上面应注明车辆的行驶里程。
3.仔细查看轮胎磨损程度
尤其是前轮。假如花纹扁平，边缘已全无棱角，说明原车主驾车的习惯粗野。这样不仅轮胎本身状况不佳，更透露出全车的整体状况会很成问题。
4.车身状况
耐心地围着车身多转几圈，仔细观察挡泥板的边缘以及车轴处，看机件磨损与经受风吹日晒的情况。
5.发动机外观与运转情况
查看发动机外观，识别漏油漏水的痕迹。点燃发动机，观察排出气体的颜色，假如排出的气体是半透明的淡灰色，说明状况良好；如果是黑色的，则说明发动机没有调校好；蓝色说明发动机已经十分疲劳；白色的说明汽缸垫将报废。
6.检查车辆行驶性能
要想查验离合器的状况，教你一个妙法，起步时把变速器挂在三挡而不是通常的一挡，假如发动机未像正常情况熄火，说明离合器已经衰老。
随后要驾车行驶一程，并且等发动机上升到适当的温度，继续仔细倾听发动机的声音。尽可能频繁地转换车速，查看在加速与减速时车辆的反应。假如车速一高车身与方向盘就抖动，那就很糟糕了。购年份较长的旧机动车时，要特别对比价格差异及考虑维修保养成本。
三、检查车辆保险
个人由于爱车心切或单位用车为了节省成本，会在车辆使用的头两年尽量上全险。而真正的试乘试驾车辆由于新车销售商本身就具备维修的能力，而且车辆是在一定地域范围内使用，所以往往都不会上全险。还有就是一些事故车，正是由于没有上足保险，使用时出了事故，面对巨额的维修费用，车主才选择了卖掉车辆。这两种情况也都能体现在保险金额上。还有就是可以通过保险公司查到车辆在保险期间内的出险情况,能对事故历史了解得更透彻。哪可以高价收购二手车请咨询我们
金华哪可以高价收购二手车_高价收购二手车,哪可以高价收购二手车,,,
高价收购二手车公司德国人买卖二手车的渠道
在德国，大众购买二手车时共有三种渠道可选。一是通过制造商授权的品牌二手车经销商（也就是我们常说的4s店）；二是拥有合法资质的独立维修企业；三是个人之间的交易。由于个人之间的交易缺乏有效监督，质量及后续保养也得不到有效保障，因此这种交易不太被大家所接受。目前主流的二手车买卖渠道还是通过品牌授权的二手车经销商和拥有合法资质的独立维修企业为主。
在德国，由于新车业务利润越来越薄，像宝马、大众这样的汽车制造商开始纷纷推出了自己品牌认证的二手车业务部，这些品牌为了提高竞争力以及维护品牌形象，在收购二手车时会设置一些准入门槛。以大众为例，行驶里程超过12万公里，使用期限超过8年以上，整备维修费用超过2000欧元的二手车将无法通过认证。而像宝马这样的豪华品牌，准入门槛设置的会更高！这样一来，人们在购买二手车时品质就得到了很好的保证。
根据德国数据资信公司dat2016汽车市场报告的统计，目前德国境内共有授权二手车经销商17450家，独立维修企业20950家。授权经销商的主要业务分为：售后维修、配件销售、新车业务以及二手车业务四大板块。而独立维修企业的主要业务有二手车销售、售后维修两大板块。在报告中还指出，德国二手车的平均使用期限6.2年，行驶里程7.4万公里，车辆的平均价格为1.1万欧元。
根据统计，德国消费者在购买二手车时更偏向于品牌授权经销商，虽然这这里购买二手车价格较高，平均达到了1.48万欧元。但其70%车源来自于置换业务，而咱们上面也提到过，德国人换车频率较快。因此所售的车辆65%以上的都是3年以内的准新车综合车况较好。
除了上面所介绍的渠道，随着互联网的快速发展，超过90%以上的用户选择在mobile.de 和scout24这样的二手车信息拍卖平台上进行交易，与此同时几乎所有的二手车经销商也都与这两个平台合作，将车源信息展示在平台上。良好的信誉以及车况，再加上互联网的便捷性使得新兴的交易模式大有取代传统交易模式的态势。
金华哪可以高价收购二手车_高价收购二手车,上门高价收购二手车,高价收购二手车公司,,
义乌市名洋二手车经纪有限公司
13958425525